กลไกวาล์วน้ำมันคาร์บอนสูงชุบแข็ง และแบ่งเบาบรรเทาคาร์บอนสปริงลวดเหล็ก
video

กลไกวาล์วน้ำมันคาร์บอนสูงชุบแข็ง และแบ่งเบาบรรเทาคาร์บอนสปริงลวดเหล็ก

น้ำมันชุบ และแบ่งเบาบรรเทาเหล็กสปริงลวดเหล็กลวดประเภท เกรด เส้นผ่าศูนย์กลาง และความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกับช่วงการควบคุมของเส้นผ่าศูนย์กลางลวดเกรดเหล็ก
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
การแนะนำสินค้า

น้ำมันชุบและแบ่งเบาบรรเทาลวดเหล็กสปริง
การจัดประเภทของลวดเหล็ก เกรด เส้นผ่าศูนย์กลาง และความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกับเกรดเหล็ก

การจัดประเภท

สถิต

ความเมื่อยล้า

ความล้า

แบรนด์ทั่วไปแทน


ความแข็งแรง

ความแข็งแรงต่ำ

FDC

บริษัททีดีซี

VDC

65、70、65Mn

ความแข็งแรงปานกลาง

FDCrV(A、B)

TDCrV(A、B)

VDCrV(A、B)

50CrVA、67CrV

FDSiMn

TDSiMn


60Si2Mn、60Si2MnA

ความแข็งแรงสูง

FDCrSi

TDCrSi

VDCrSi

55CrSi、SAE9254V

เส้นผ่าศูนย์กลาง

0.5 มม ~ 17.0 มม.

0.5 มม ~ 17.0 มม.

0.5 มม ~ 10.0 มม.


หมายเหตุ 1: ลวดเกรดคงเหมาะสมสำหรับวัตถุประสงค์ทั่วไปสปริง แสดงใน FD
หมายเหตุ 2: ลวดเหล็กคุณภาพปานกลางความเมื่อยล้าเหมาะสำหรับแขวนสปริง สปริงทำให้หมาด ๆ เพื่อความ สปริง แสดงเป็น TD
หมายเหตุที่ 3: ใช้ลวดเหล็กคุณภาพสูงความเมื่อยล้าสำหรับรุนแรงเคลื่อนไหว เช่นสปริงวาล์วเครื่องยนต์และสปริงวาล์ว แสดงใน VD

ช่วงลวดเส้นผ่าศูนย์กลางควบคุม

หมายเหตุ: ความกลมที่ไม่มากกว่าครึ่งหนึ่งของส่วนเบี่ยงเบนที่ยอมรับได้
ตรวจสอบพื้นผิวลวด
ลวดเหล็กผิวเรียบ ควรมีผลไม่เป็นอันตรายในการใช้รอยขีดข่วนลวดเหล็ก สนิม พับ ปม และข้อ บกพร่องอื่น ๆ ความลึกสูงสุดไม่เกินถัดไปให้
ตารางระบุความลึกของข้อบกพร่อง เกรด VD, TD เกรดเหล็กลวดจะไม่มีเต็ม decarburization แต่ช่วยให้ไม่มากไปกว่า d1.0% ของ decarburization กึ่ง
ความลึกสูงสุดที่อนุญาตสำหรับข้อบกพร่องผิว

รักษาความร้อน
ฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ผลิควรควบระหว่าง 380 ℃ ~ 420 ℃รักษาเพื่อลดความเครียดผิว ยิงระเบิดควรร้อนแรงดัน 250 ℃ หรือขจัดความเครียดรักษา
สถานะการจัดส่ง
น้ำมันชุบ - แบ่งเบาบรรเทา
แบบฟอร์มการจัดส่ง
สายจะถูกส่งในแบบฟอร์มขดลวด

แนะนำวัสดุ
เหล็กเกรด 65Mn, 60Si2MnA วัสดุความแข็งแรงสูง ขีดจำกัดความยืดหยุ่น อัตราผลตอบแทน ส่วน และเสถียรภาพเนื่องป้องกัน ใช้เป็นอย่างมาก
ใช้ในบางส่วนของความเครียดความเมื่อยล้าประสิทธิภาพภายใต้การทำงานของฤดูใบไม้ผลิที่สำคัญและสึกหรออย่างรุนแรงฤดูใบไม้ผลิ เช่นแหวนสปริง สปริงโช้คอัพ และเบรค
รถสปริง รถยนต์ locomotives รถแทรกเตอร์คอยล์สปริง สปริงวาล์วกระบอก และแท่งบางทนต่อการสึกหรอทางกลและ

ลวดสปริงสำหรับลวดเหล็กสปริงโช้คอัพสำหรับรถยนต์

บด ด้วยลวดเหล็กสปริงลวดสปริงสำหรับเบรกเบรก

คุณสมบัติทางกล
คงระดับ ในตารางคุณสมบัติทางกลระดับความเมื่อยล้า (แรงดิสก์เดียวกันไม่เกิน 50MPa)

ตารางคุณสมบัติทางกลที่ระดับความล้า (กับแผ่นดิสก์ แรงไม่มากกว่า 40MPa)

แนะนำวัสดุ
เหล็กเกรด 55CrSiA, 50CrVA ประสิทธิภาพวัสดุการประมวลผลนี้เป็นอัตราผลตอบแทน ดี แรงดึง และความต้านทานลดความยืดหยุ่นดีกว่าเหล็กอื่น ๆ สามารถแบกภาระความเครียดสูง เป็นพิเศษเหมาะในการทำงานความเครียดสูงคลื่น ความเมื่อยล้าประสิทธิภาพว่าเข้มงวดของฤดูใบไม้ผลิ เช่นยนต์สปริงวาล์ว สปริงวาล์ว ควบคุมฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ผลิสนับสนุนคอนเดนเซอร์ หัวฉีดสปริง และสปริงวาล์วเพื่อความ

ลวดสปริงสำหรับลวดเหล็กสปริงวาล์วเครื่องรถยนต์สำหรับรถยนต์คลัทช์




ลวดสปริงสำหรับลวดสปริงวาล์วสำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด


ด้วยประสบการณ์และความเชี่ยวชาญ โลหะเพื่อนมีส่วนร่วมในการพัฒนา การผลิตและการตลาดของกลไกวาล์วน้ำมันคาร์บอนสูงชุบแข็ง และแบ่งเบาบรรเทาคาร์บอนสปริงเหล็กลวด ASTM-A230-99, ASTM A401, JIS G3561, EN10270-2 เป็นผู้ผลิตมืออาชีพ เราตอนนี้นำคุณคุณภาพสูงต่าง ๆ ลวดเหล็กกล้าที่ทำในประเทศจีนซึ่งมีความแข็งแรงสูง เหนียวดี และทนทานสวมใส่ เรายังยินดีรับคำสั่งที่กำหนดเองของคุณ

ป้ายกำกับยอดนิยม: กลไกวาล์วน้ำมันคาร์บอนสูงชุบแข็ง และแบ่งเบาบรรเทาคาร์บอนเหล็กสปริงลวดจีน ผู้ผลิต กำหนดเอง ทำในประเทศจีน, ลวดเหล็กคาร์บอนสปริงขัดเงา, ลวดเหล็กสปริงคาร์บอน, ตัดลวดเหล็กสปริงคาร์บอนยาว, ลวดเหล็กสปริงคาร์บอนตรง

ส่งคำถาม

whatsapp

skype

อีเมล

สอบถาม